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Aprilia a gagné à trois reprises à Magny-Cours, d’abord avec Max Biaggi lors de la seconde course de 2010, puis en réalisant un doublé en 2014 lorsque Marco Melandri puis Sylvain Guintoli ont gagné tour à tour. L’an dernier, les meilleurs résultats d’Aprilia ont été obtenus par Eugene Laverty (Milwaukee Aprilia) et Leandro Mercado, tous deux ayant terminé sixièmes, respectivement en Course 1 et en Course 2.

BMW a décroché deux podiums à Magny-Cours, l’un avec la troisième place de Leon Haslam lors de la première course de 2011, l’autre avec la seconde position de Marco Melandri l’année suivante. L’Italien n’avait pas été en mesure de suivre Sylvain Guintoli, qui s'était échappé au guidon de sa Ducati. L’an dernier, le meilleur résultat de BMW sur ce tracé a été la huitième place de Jordi Torres en Course 2. Ce dernier avait également été le meilleur pilote BMW l’année précédente avec une septième place en Course 2.

Les 16 courses remportées par Ducati représentent la moitié des manches disputées à Magny-Cours, et les trois dernières ont été gagnées par Chaz Davies (Aruba.it Racing – Ducati) avec un doublé en 2016 et une victoire en Course 2 l’an dernier. Ducati est également en tête du classement des podiums sur ce tracé avec 36 machines classées parmi les trois premiers, contre 16 pour Yamaha et 14 pour Kawasaki. Ces incroyables résultats contrastent avec l’unique pole position décrochée par Ducati ici. C’était en 2003 avec James Toseland.

Honda a gagné à deux reprises sur le circuit, la première fois en 2005 avec Chris Vermeulen qui partait depuis la pole en Course 1, et la seconde fois l’année suivante avec la victoire de James Toseland en Course 1. Depuis cette dernière victoire, Honda a obtenu sept podiums, dont cinq troisièmes places. La dernière fois qu’un pilote Honda a figuré sur le podium à Magny-Cours, c’était lors de la Course 1 de 2016 et il s’agissait de la seconde position de Michael van der Mark. L’an dernier, le meilleur résultat a été la huitième place de Davide Giugliano en Course 1. L’équipe a également connu de la malchance puisque Jonathan Rea a chuté à deux reprises alors qu’il était en tête, une fois en 2012 en Course 1, une seconde fois en 2014 en Course 2.

Kawasaki a gagné six fois à Magny-Cours et a ouvert son compteur de victoires lors de la Course 2 de 2012 avec Tom Sykes, qui a battu des records en réalisant un doublé l’année suivante. Rea a également réalisé un doublé en 2015, et le champion a en plus gagné la Course 1 de l’an dernier. En revanche, le podium de la Course 2 s’est tenu sans Kawasaki puisque Rea a chuté après un contact avec Laverty, tandis que Tom Sykes a terminé septième en raison d’un mauvais choix de pneus. Lors des six dernières séances qualificatives sur ce tracé, la meilleure Kawasaki en grille était ou en pole (2012, 2013, 2014, 2016, 2017) ou deuxième (2015).

Yamaha a remporté cinq victoires à Magny-Cours, la dernière datant de 2010 et ayant été réalisée, depuis la pole, par Cal Crutchlow en Course 1. L’an dernier, l’équipe a été en mesure d’ajouter deux podiums à son palmarès puisqu’en Course 2 Alex Lowes (Pata Yamaha Official WorldSBK Team) a terminé deuxième et van der Mark troisième.

Le meilleur résultat WorldSBK de MV Agusta est la quatrième place, obtenue à six reprises au cours de son Histoire. Deux d’entre elles ont eu lieu à Magny-Cours avec Leon Camier, qui a décroché ce résultat lors de la Course 2 en 2016, et lors de la Course 1 l’an dernier.

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